有報(bào)道說“1、每次飛機(jī)落地都要扔掉幾十份配餐，浪費(fèi)嚴(yán)重。2、飛機(jī)餐食之無味棄之可惜。”就目前來說，飛機(jī)餐幾乎都是使用鋁箔快餐盒進(jìn)行包裝冷藏，使用前再使用電熱加熱設(shè)備進(jìn)行加熱回溫。雖然說鋁箔快餐盒能夠承受高低溫（-20℃-250℃）美觀、可循環(huán)利用。但由于使用鋁箔快餐盒包裝的快餐加熱時(shí)需要先高溫加熱鋁箔快餐盒，溫度要超過100度以上再傳熱進(jìn)入內(nèi)部的飯菜，在傳導(dǎo)過程中往往會(huì)出現(xiàn)外圍溫度高，內(nèi)部溫度低的不均勻情況，并且加熱時(shí)間比較長，溫度過高嚴(yán)重影響飯菜的口感。
如果站在飯菜質(zhì)量和加熱的環(huán)保節(jié)能方面考慮，塑料快餐盒雖然只能承受的溫度范圍是-16℃到85℃。但塑料快餐盒可以使用微波加熱設(shè)備進(jìn)行加熱，加熱時(shí)間短，升溫均勻，當(dāng)溫度達(dá)到75度的適應(yīng)溫度時(shí)同時(shí)能達(dá)到殺菌效果，符合國家食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。一方面能在購買餐盒方面節(jié)約費(fèi)用，另一方面在加熱回溫環(huán)節(jié)也能更加節(jié)能，但是為什么目前的飛機(jī)餐就不能采用塑料快餐盒包裝，采用微波盒飯加熱設(shè)備呢？
塑料快餐盒配備微波加熱的冷鏈配餐模式已在奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、大運(yùn)會(huì)、展會(huì)等各種應(yīng)用場會(huì)得到很好的應(yīng)用。我們已在廣交會(huì)的會(huì)展中心，武廣高鐵，廣州科學(xué)中心，廣州亞運(yùn)會(huì)和眾多的餐飲企業(yè)實(shí)施了眾多的成功案例，為什么在飛機(jī)餐方面沒有得到認(rèn)可呢？
